进入到翼豹的车内，有两种感觉一直在激烈的冲撞着，一方面翼豹的内饰做工很精良，接缝处很均匀，选材也比较好，可以说每一样做的都比较的精致。但在另一方面，虽然他有着精致的做工，但是你就是会觉得他缺乏新意，甚至有些老气，所有的按钮，旋钮都规规矩矩的摆在那里，很有章法但欠缺灵动，就是这样的两种感觉在我的心里碰撞。
再来看看翼豹的配置，在这里我可以用十分丰富来形容，但这个形容词我总是觉得放在翼豹身上很是别扭，6CD的音响，方向盘音响快捷按钮，定速巡航按钮，可回收的两侧反光镜，自动空调，一应俱全，如此丰富的配置如果出现在家用车的清单上，人人都会拍手称快。
可是这是翼豹，这是斯巴鲁第十代翼豹，作为运动者之车，这些配置只会增加车辆的重量，就像刘翔一样，他穿着运动服，跑鞋，在赛道上尽情地驰骋飞跃，每一个人都被他的魅力所折服，但是，如果让他穿着貂皮大衣，西裤皮鞋在赛道上跑的话，人们都会大跌眼镜，他也发挥不了自己应有的水平。
所以在我的印象里，翼豹可以没有这样那样的配置，内饰的好与坏，精致与粗糙对他来讲都不是关注的环节，他要做的就是跑得快，就是能够体现出赛车的激情，有了这些就够了，这使我总是想到WRC里的场景，车身内部拆卸一空，防滚架，桶式座椅，赛车方向盘，虽然很简陋，但是很有血性，很激情。
当然，我们确实不能以那样的标准来衡量现如今科技含量越来越高的汽车，因为科技含量这个词还有一部分很重要的体现就是在内饰方面。不过翼豹的座椅还是让我们找到了运动的影子，包裹性支撑性都很好，加上坐姿很低，赛车的感觉逐渐的体现了出来。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
02025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
282025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
132025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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